韩国税制正常化提上日程 下一年买车、加油担负或加剧具体情况是什么

#韩国税制正常化提上日程 下一年买车、韩国化提加油担负或加剧

因为近期油价下降、税制上日石油产品价格康复安稳，正常韩国政府计划从下一年起分阶段削减油料税优惠，程下车加并对个人消费税优惠进行调整，年买逐步推进税制正常化。油担

为了减轻高通胀给民众日子形成的负或担负，2021年11月，加剧具体政府将油料税下调37%，情况适用期限到2022年7月，韩国化提之后受全球动力价格上涨等影响，税制上日该优惠政策被延迟到2022年末，正常因为冬天油料消耗量较大，程下车加政府估计将在下一年持续保存该优惠，年买再分阶段将现在37%的油担优惠率分阶段下调到30%再到20%，具体施行方案将在《2023年经济政策方向》中发布。

依照韩国石油公社的网站信息，以本月15日为基准，全国柴油平均价格为每升1782韩元（约合人民币9.6元）、首尔区域为1859韩元；全国汽油平均价格1557韩元，首尔区域1638韩元。

韩国政府下一年税收预算案中并未包括个人消费税优惠相关预算，意味着年末完毕的个人消费税优惠在下一年很有或许不再施行。个人消费税优惠的调整将直接对轿车行业产生影响，该部分税制调整难度较大。现在韩国的个人轿车购买消费税是3.5%，居民购买一辆3500万韩元的轿车需交纳175万韩元消费税，若下一年相关税目优惠取消，购买同一轿车的消费税将增加到250万韩元。

新冠疫情迸发后的2020年3月到6月，韩国政府将个人消费税下调70%，同年7月将优惠率调整到30%。尔后在新冠疫情和全球供应链严重等影响下，政府每隔半年就延伸一次该项优惠，最终一期优惠期限是到本年12月底。

依据韩国轿车产业协会本月5日发布的陈述，2022年全球轿车生产量估计为8432万辆，比上一年削减0.7%；本年国内轿车销售量估计将在169.5万辆，比上一年削减2.3%。有调查指出，取消或下降轿车消费税优惠将给低迷的轿车行业形成打击。

别的，为了削减多套房者的税务担负，简化企业税结构，韩国还在本年7月发布了税制修订案。依据修正案，下一年起上班族的所得税担负将最多削减83万韩元（约合人民币4300元）。将所得税交纳规范最低的两档起征点别离上调200万韩元和400万韩元，伙食费免税上限将由每月10万韩元增至20万韩元，以减轻劳动者和个体户的税收担负。

韩国还全面废弃对多套房产持有者的重税准则，将对一套房持有者和多套房持有者适用单一税率（0.5至2.7%）。考虑到房价上涨幅度，归纳不动产税抵扣额度将上调至9亿韩元。此外，政府计划将法人税税率结构由四档税率简化至二、三档，并将最高税率从25%降至22%，使得大中小企业均享用实惠。

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